Malgré leurs grandes différences, toutes les générations du Santa Fe ont un point en commun. Elles sont toujours su se démarquer par leur audace, leur fiabilité et leur incroyable compréhension de la clientèle, ce à quoi la cinquième génération ne fait pas exception. En fait, je dirais même qu'elle en est la meilleure expression puisque le Santa Fe actuel n'est pas seulement différent des autres Santa Fe, car il ne ressemble à rien d'autre autant chez Hyundai que sur le marché de manière générale. Cela aurait pu conduire à un flop total, mais c'est tout le contraire qui s'est produit puisque le Santa Fe est un succès sur toute la ligne.
Il n'y a pas de nouveautés majeures sur le plan esthétique pour le Hyundai Santa Fe 2026 mis à part quelques modifications au niveau des options de couleurs ainsi qu'une nouvelle calandre pour la version XRT. Le changement le plus important ne se voit pas, mais il risque de faire une énorme différence dans l'expérience de conduite du modèle. Hyundai a finalement abandonné la boîte automatique à double embrayage au profit d'une transmission automatique régulière. Cette dernière offre aussi 8 rapports et elle promet une conduite plus douce et agréable, ce qui colle mieux avec le concept du Santa Fe.
Gamme et prix
La gamme du Hyundai Santa Fe 2026 se divise en deux grandes catégories. D'abord, il y a les modèles réguliers à essence et ensuite les versions hybrides. Pour ce qui est des modèles à essence, on débute en force avec la version XRT dont le prix de départ s'élève à 51 016 $. Cette dernière mise avant tout sur la conduite hors route. On passe ensuite à la version Luxury qui, comme son nom l'indique, propose une finition plus relevée et des éléments de luxe. Cette dernière affiche un prix de départ de 54 016 $. Finalement, c'est la version Ultimate Calligraphy qui se retrouve au sommet de la gamme. Étrangement, le prix de départ de la version hybride est plus raisonnable que celui de la version à essence puisqu'il s'élève à 46 816 $. Toutefois, la facture effectue un sacré bond en avant avec les versions Luxury et Calligraphy avec un prix de base respectif de 56 566 $ et 59 916 $.
Catégorie et compétition
La nouvelle génération du Santa Fe a déjà établi ses marques et continue de rallier de nouveaux adeptes chaque jour. Il faut dire que son style audacieux, son habitacle polyvalent et ses technologies de pointe ont tout pour plaire. En prime, le VUS du constructeur évolue dans une fourchette de prix nettement plus accessible que celle de ses compétiteurs, ce qui en fait l'un des véhicules avec le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie.
Rivaux : Chevrolet Blazer, Honda Passport, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Nissan Murano, Subaru Outback, Toyota Crown Signia, Volkswagen Atlas Cross Sport
Design et technologies
Le Hyundai Santa Fe est l'un de ces véhicules sur lesquels on pourrait écrire un livre tout entier rien que sur son design. Le constructeur coréen a fait preuve de beaucoup d'audace dans l'exécution de son style. La marque a opté pour un design robuste et carré, comme c'était très populaire au début des années 2000 et ça fonctionne assez bien. Il y a une seule chose que je changerais sur le Santa Fe actuel et c'est la hauteur des feux arrière. Certaines versions commencent à être onéreuses, surtout pour un véhicule destiné au grand public. En revanche, j'adore la forme et la position des phares.
Son habitacle est spacieux et très confortable. La technologie domine surtout avec la planche de bord numérique qui occupe plus de la moitié de la partie avant. Le Hyundai Santa Fe 2026 propose une finition premium avec des matériaux bien sélectionnés et une qualité d'assemblage irréprochable. C'est aussi l'un des rares véhicules de son segment qui offre jusqu'à 7 places.
Performances
Pour le moment, le Hyundai Santa Fe 2026 propose deux options sur le plan mécanique à commencer par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,6 litre qui affiche une puissance de 178 chevaux et 195 livres-pied de couple. Ce dernier est jumelé à un système hybride ce qui nous amène à une puissance totale de 231 chevaux et 271 livres-pied de couple. Toutefois, la performance la plus impressionnante de cette mécanique reste la consommation de carburant qui l'accompagne puisqu'elle s'élève à une moyenne de 6,8 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur autoroute, ce qui est dans la bonne moyenne. Pour ce qui est de la version à essence, cette dernière est animée par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,5 litres. Ici, on a droit à une puissance de 277 chevaux et 311 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une toute nouvelle boîte automatique à 8 rapports. Le rouage intégral est offert de série, peu importe la version pour laquelle vous optez.
Les points faibles
Son design ne fait clairement pas l'unanimité. Il y a beaucoup de technologies et cela demande un certain temps d'adaptation.
Les points forts
C'est un véhicule unique en son genre qui ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Il offre un équipement de série impressionnant et son expérience de conduite est très agréable. La version hybride est très économique à la pompe.
Élément signature
Le design du Hyundai Santa Fe 2026 est assurément ce qui permet au VUS du constructeur coréen de sortir du lot.
Le mot de la fin
Hyundai a pris un très gros risque en voulant réinventer le Santa Fe pour la cinquième génération, mais c'était une décision payante puisque le modèle connaît un franc succès depuis son arrivée sur le marché. Son design ne plait pas à tous, je l'admets, mais il faut saluer l'audace de Hyundai pour avoir osé créer un VUS qui sort autant du lot.
Jean-Sébastien Poudrier
